DESCRIPCIÓN DE LA EMPRESA FIRESTONE E INFORMACIÓN RELEVANTE FINANCIERA

Nosotros somos el grupo N° 9 que va a analizar el caso:

"El Desastre de Ford Explorer y los neumáticos Firestone"

En este Blog podremos analizar distintos aspecto de la Importancia de la Ética para los Negocios y lo veremos representado en el Caso de Ford Explorer y los nemáticos de Firestone, el cual estudiaremos a continuación.

Firestone Tire and Rubber Company

• HISTORIA
  
  

fuente: http://www.geocities.com/burgosweb/firestone.htm

La compañía multinacional fabricante de Neumáticos Firestone Tire and Rubber Company fue fundada por Harvey Firestone a finales del siglo XIX, exactamente en 1900 en la cuidad de Akron en Ohio, EE.UU. la cual es consideraba la capital mundial del caucho pues fue en esa cuidad donde se fundaron diversas empresas dedicadas a fabricar productos provenientes del caucho. Desde sus comienzos, Harvey Firestone fundó la empresa para enfocarse en la fabricación de neumáticos para vehículos de transporte ya que pronto vio la utilidad y rentabilidad de este negocio. Fue así que en 1906 se contacto con Henry Ford, el primer fabricante de automóviles y el primero que usó la técnica de producción en cadena, para crear una alianza bajo contrato en la que Firestone era el proveedor que cubriría las ruedas de su popular modelo de automóvil Ford T; además de seguir vendiendo sus productos independientemente.[1]

Fue así que Firestone Tire and Rubber Company fue creciendo e inclusive llegó a expandirse hasta el continente Europeo, en el cual abrió su primera fábrica en 1928 cerca de la cuidad de Londres. La expansión fue tal que en 1967 Firestone Tire and Rubber Company ya tenía alrededor de 8 fábrica en todo Europa.
Pero los problemas no se hicieron esperar y en 1984 la competencia fue tal en el continente Europeo que obligó a Firestone Tire and Rubber Company ha hacer una reducción en la producción, y por lo tanto en las fábricas, hasta llegar a tener operando sólo 5 de las 8 que antiguamente tenía. Mas los problemas financieros y las pérdidas tras la reducción de fábricas hizo que en 1988 la Cía. Multinacional japonesa de neumáticos Bridgestone (proveniente de Tokio en Japón) compra la compañía Firestone Tire and Rubber Company por $ 2.6 billones de dólares.
Desde entonces la empresa formada tras la unión de Bridgestone y Firestone pasó a denominarse Bridgestone-Firestone Inc., la cual en al actualidad poseen juntas más de 50 fábricas de neumáticos en todo el mundo.

[1] WIKIPEDIA:2008

• DESCRIPCIÓN GENERAL DE LA EMPRESA Y PRINCIPALES PRODUCTOS[1]

§ Descripción de La Corporación Bridgestone

La Corporación Bridgestone es una empresa dedicada a fabricación de productos derivados de caucho como: neumáticos, productos industriales de caucho, autopartes, etc.
La Corporación Bridgestone está constituida por su casa matriz ubicada en Tokio, Japón, y sus principales subsidiarias Bridgestone Americas Holding, Inc, en Nashville, EE.UU y Bridgestone Europe N.V/S.A en Bruselas, Bélgica.


Por un lado, Bridgestone Americas Holding, Inc es Compañía a cual le pertenecen diversas subsidiarias en todo América, como:
- Bridgestone Firestone North American Tire, LLC (BFNT)
- Bridgestone-Firestone Retail & Commercial Operations, LLC (BFRC)
- Bridgestone Firestone Diversified Products (BFDP)
- Bridgestone Metalpha U.S.A., Inc.
- Y diversas subsidiarias y plantas ubicadas en Argentina, Brazil, Costa Rica, Méjico, Colombia, Chile y Venezuela, lo cual es llamado en conjunto como Bridgestone Firestone Latin American Tire Operations.

Por otro lado, Bridgestone Europe N.V/S.A en la casa que controla todo tipo de actividades en Europa (Retail, Commercial Operations, Centros técnicos, etc.)

Además posee sus centros técnicos en Tokio (Japon), Akron (EE.UU), Roma (Italia) y San Pablo (Brasil).

En la actualidad, la corporación Bridgestone cuenta con 46 plantas de neumáticos, 9 pistas de pruebas, 101 plantas de otros productos y una red de ventas global en más de 150 países y territorios.


§ Productos que fabrica La Corporación Bridgestone

La corporación fabrica neumáticos (80% de la actividad total) para:

1. Autos, utilitarios, camionetas y vehículos recreacionales.
   
2. Bicicletas.
   
3. Camiones y colectivos de corta, mediana y larga distancia.
   
4. Vehículos industriales.
   
5. Agrícolas.
   
6. Motocicletas y scooters.
   
7. Aviación.
   
8. Subterráneos y monorrieles.
   
9. Automovilismo deportivo, karting y motociclismo.

Y además, también desarrolla productos para otras actividades como pueden ser:

Autopartes:
- Llantas, absorbedores de ruidos y otros.

Productos industriales de caucho:
- Cintas transportadoras, mangueras, defensas marinas, diques inflables, productos antisísmicos, techos, materiales aislantes, Etc.

Productos químicos:
- Gomas – espuma y productos para la construcción.

Deportivos:
- Bicicletas, pelotas y palos de golf, pelotas de tenis, tablas de surf, botes, etc.

[1] FIRESTONE.AR: 2008

• INFORMACIÓN RELEVANTE PARA LOS ACCIONISTAS
  
  A continuación se mostrará una serie de datos que representa información relevante para los accionistas sacada del Reporte anual 2007 de la Corporación Bridgestone:
  
  
  
  

Fuente: Reporte anual 2007 Bridgestone

En la imagen anterior se puede observar que la corporación percibe la mayoría de sus ingresos por la venta y comercialización de Neumáticos más que el resto de su gama de productos. Por lo tanto, este mercado es su giro de negocio y una falla en este mismo puede significar una gran pérdida ya que resulta ser su principal fuente de ingresos.

A continuación veremos un consolidado de las diversas cuentas de Activo, Patrimonio y Ventas comparadas en el año anterior a la publicación de este reporte anual 2007.

Fuente: Reporte anual 2007 Bridgestone

Como se puede observar no hay cuenta relevante en la cual la Corporación Bridgestone haya reflejado bajas. Tiene incrementos porcentuales en ventas, activos e inclusive en costos de Investigación y Desarrollo. Esto demuestra la sostenibilidad de la empresa.

Por otro lado, vemos a continuación que la ventas no paran de crecer y esto inclusive a pesa de los efecto del Desastre de os neumáticos de Firestone en los carros Ford Explorer.

Fuente: Reporte anual 2007 Bridgestone

Por último, Vemos que la ventas de la corporación Bridgestone no dejará de crecer como de acuerdo a los pronósticos hasta el año 2012. Tanto será así el crecimiento que para el 2012 el ROA de la empresa alcanzará un magnífico 6.0%, valor del ratio nunca antes visto desde hace alrededor de 10 años para el corporación.

Fuente: Reporte anual 2007 Bridgestone

Todo es excelente ahora ya que la corporación se ha recuperado pero cuando sucedió el desastre en el año 2000, caso que a continuación analizaremos, La Corporación Bridgestone declaró lo siguiente:

Fuente: http://www.bridgestone.co.jp/english/news/010222-1-1.html

Bridgestone declaró que los resultados de las operaciones del año 2000 botaron como resultado un 80% de reducción en sus ventas netas. ¿Por qué bajaron las ventas? ¿Qué sucedió en el año 2000 con la empresa Bridgestone? Eso lo comentaremos y analizaremos a continuación:

• INTRODUCCION

El caso trata sobre el desastre de las numerosas muertes ocurridas en accidentes de transito, donde el vehículo Ford Explorer y los neumáticos Firestone se encuentran implicados. Los investigadores determinaron que los accidentes eran en principio, consecuencia de una falla de fabricación en los neumáticos Firestone, los que al someterse a determinadas condiciones de velocidad y temperatura, colapsaban.

• ASPECTOS DE IMPORTANCIA DE LA ÉTICA PARA LOS NEGOCIOS DE CASO FIRESTONE

Ø Las malas prácticas de las compañías Ford y Firestone dedicadas a la fabricación de vehículos y llantas respectivamente, tuvieron el potencial de infligir un enorme daño en las personas, como sucedió en este caso, con 174 personas fallecidas y más de personas 700 heridos debido a los accidentes que se produjeron gracias a las llantas Wilderness AT de Firestone que en curvas pronunciadas sufrían un repentino desprendimiento del revestimiento y los vehículos se volcaban causando accidentes fatales en la carreteras. En este caso, se puede apreciar claramente como las negligencias cometidas por ambas empresas afectaron a sus consumidores llegándoles a causar la muerte.

Ø Se necesitan mejores herramientas para comprender cómo responder a las expectativas de los stakeholders. En este aspecto, Firestone, que es el proveedor de llantas de Ford, empleó métodos de fabricación que fueron los causantes de los accidentes, pues se buscó la rapidez en la manufactura de sus neumáticos, a cambio de sacrificar la calidad. Así, sobreexplotando a sus trabajadores, disminuyendo el tiempo de fabricación, reciclando el material viejo y no cumpliendo con normas de diseño, Firestone seguía cumpliendo puntualmente con la cuota de neumáticos, exigida por Ford. Por lo tanto, Ford se debió preocupar por los técnicas de fabricación llevados a cabo por Firestone, pero no lo hizo sabiendo de las negligencias que estaban cometiendo al causar los mencionados accidentes, por esto, Ford debió mantener y exigir un estricto control de calidad a sus proveedores (a todos no sólo a Firestone) para asegurarse que nada ocurra, tomando en cuenta la clase de producto que vende y las consecuencias que el error más mínimo pueda causarle a sus usuarios finales.

Ø Es realmente necesario comprender por qué siguen ocurriendo infracciones éticas en los negocios, para eso, se analizará, en primer lugar, Firestone, empresa que desde mediados de los noventa, debido al gran éxito del Explorer, elevó su producción implantando condiciones que hacían trabajar 12 horas a sus empleados, es decir, los sobreexplotaban. Por este motivo, las plantas quedaron en manos de obreros inexpertos, pues los experimentados fueron despedidos al exigir aumentos de sueldos, reducción en el ritmo de trabajo y otras prestaciones. Además, las inspecciones de las llantas recién hechas no tomaban más de 10 segundos, uno de los procesos (el curado o cocimiento de los neumáticos), mediante el cual las diferentes capas que conforman una llanta son unidas, disminuyó de 26 minutos a 16 minutos. Y aunque lo mencionado únicamente es con respecto a Firestone, Ford también cometió graves infracciones éticas, ya que no cumplió con toda la descripción original del diseño al no incorporar las especificaciones de seguridad que los ingenieros indicaron para el prototipo original, tales como mayor ancho del chasis y una menor altura. Cabe destacar, que ni siquiera con mejores llantas podía evitarse que la Explorer fuera un vehículo tan peligroso y todo por ahorrarse dinero en su fabricación y aumentar la ganancia. De esta forma, se puede entender por qué las compañías cometan diferentes infracciones éticas, sólo para enriquecerse más.

Ø Pocos hombres de negocios han recibido entrenamiento en ética para los negocios. Al parecer, los altos ejecutivos de Ford y Firestone son un amplio reflejo de lo mencionado anteriormente ya que demostraron simplemente, el grado de irresponsabilidad de estas empresas y que, en realidad, salidos los productos de sus distribuidoras, en este caso, las llantas de Firestone, lo que menos les interesa es lo que pueda suceder si salen defectuosos y si esos defectos ponen en riesgo la vida de los consumidores, ya que no sólo las llantas, sino el vehículo mismo también presentaba varios graves problemas de diseño.

• ANALISIS DE DOS ÁREAS GRISES EN LA ACTIVIDAD DE FIRESTONE BAJO EL CASO DEL DESASTRE DE LOS NEOMÁTICOS.

Ø La primera área gris se presenta cuando antes de que el escándalo se hiciera público en Estados Unidos, se habían reportado accidentes con los Explorers y las llantas Firestone en Arabia Saudita, en donde se reportaron 14 muertes. En ese momento, Firestone alegó en su favor que sus llantas no estaban hechas para terrenos ásperos, malos caminos o climas cálidos. Ciertamente, la desatinada justificación que presentaron quiso decir, en pocas palabras, que sus llantas estarían hechas únicamente para los caminos bien asfaltados y clima templado norteamericano. Hasta ese momento, la ley no intervino, entretanto, Ford y Firestone no hicieron nada al respecto, pudiendo hacerlo. Hasta que el tema tomó relevancia cuando el abogado Randy Roberts representó legalmente a la familia de una adolescente fallecida en una volcadura de un Explorer. Este logró atraer la atención de la agencia gubernamental encargada de la seguridad del tráfico automovilístico, la NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration), pues pudo demostrar que el accidente se debió al desprendimiento de la capa exterior de uno de los neumáticos Firestone. Así, otros consumidores afectados pudieron presentar sus casos ante la corte y después de varios meses, el gobierno tomo cartas en el asunto. Entonces, ¿debe considerarse que antes que el escándalo se hiciera público o no hubiese habido escándalo, debieron Ford y Firestone retirar todas las llantas y vehículos defectuosos del mercado?

Ø La segunda área gris se manifiesta, al ser Ford completamente indiferente ante el hecho de que Firestone aumentó su producción, pero no con mejores máquinas, sino, simplemente, acelerando la producción, haciendo trabajar más a sus obreros, con lo cual disminuyó el tiempo individual de la manufactura de cada llanta para poder cumplir con la demanda de llantas Wilderness AT para los Explorer. Ford, debió haber estado al tanto de la disminución en la calidad de las llantas que su proveedor le enviaba, al probarlas sus expertos y también fue consciente de la explotación que afectaba a sus empleados, pero esta no hizo nada al respecto. Por esto, ¿no debió Ford comunicar a las autoridades gubernamentales encargadas del problema existente en los procesos de producción de su proveedor Firestone y las malas prácticas que estaba llevando a cabo con sus trabajadores?

• GRUPOS DE INTERÉS

A continuación veremos los grupos de interés de la empresa que se vieron afectados por el Desastre de los neumáticos Firestone en los automóviles Ford Explorer.

Clientes:

Este es uno de los principales grupos de interés de la empresa Ford y Firestone, dado que han sido afectados directamente por las negligencias de ambas compañías. El vehículo Explorer ha sido publicitado como un vehículo deportivo espacioso, seguro y confiable de doble tracción para la familia. Sin embargo, dado la evidencia de las fallas en la producción de los neumáticos Firestone (separación de la banda de rodamiento) y el problema en el diseño del producto por parte de Ford (a comparación de los automóviles sedan, los Explorers tienen tasas de volcaduras más altas porque en una vuelta pronunciada, a alta velocidad, su centro de gravedad más alto provoca que se vuelquen con mayor facilidad), los clientes sienten y observan que los productos que venden ambas empresas son de mala calidad y que no satisfacen ninguna necesidad de seguridad, por el contrario, pone en peligro la vida de los consumidores. En síntesis, se puede deducir que el derecho de los consumidores de pagar un producto de “alta calidad” a un precio elevado; es decir, de comprar un producto que cumpla con todas las especificaciones del cliente se ha visto perjudicado.

Proveedores:

Otro de los grupos de interés importantes para Ford, son sus proveedores. Cuando una empresa realiza transacciones con otras, confía en que los productos que le proveen son de alta calidad, seguros y que satisfarán las necesidades de sus consumidores potenciales. En este caso en particular, Firestone no cumplió con estos requisitos básicos, ya que no solamente puso en peligro la vida de personas de diversos países, causando incluso diversas muertes; sino que además, puso en riesgo la permanencia en el mercado de la empres Ford. En síntesis, se vio afectado el derecho de Ford de obtener productos de calidad y confiables por parte de su proveedor Firestone por un precio, previamente pactado.

Autoridades Reguladoras:

Otro de los grupos de interés de la empresa Ford y Firestone son las autoridades reguladoras en Estados Unidos, ya que según la exposición de reporteros investigadores, estas empresas dejaron de informar que existía un problema, aun cuando ya habían ordenado el retorno de neumáticos con problemas en Arabia Saudita y Venezuela y se vieron envueltos en demandas legales de víctimas y familias de los fallecidos o heridos en los accidentes. Como condición de llegar a las demandas legales con las víctimas, Ford y Firestone exigieron que la evidencia presentada durante los casos se mantuviera confidencial. Si el defecto hubiera salido al conocimiento público antes, no hay duda que se habrían salvado vidas. En síntesis, en este caso las autoridades reguladoras han perdido su derecho de recibir información certera por parte de estas empresas, siendo una obligación legal. Además, estas empresas han obligado a los consumidores a guardar información relevante para la población a cambio de ofrecer una responsabilidad total por sus acciones.

Empleados:

Un grupo de interés sumamente importante para Firestone son los empleados. Según las investigaciones de la empresa Firestone por la falla en la producción de los neumáticos, descubrieron que esta provenía principalmente de la planta en Decatur. Ello probablemente como consecuencia del gran resentimiento por parte de los trabajadores sindicalizados, después de que dicha empresa, contrató a 900 empleados para reemplazarlos, después de siete meses de huelga. Según el sindicato, eran trabajadores inexpertos y sin capacitación que iban a ser incorporados sobre las líneas de ensamble. Este caso demuestra la importancia de llevar una estrecha y fiel relación con los trabajadores, ya que son el valor diferencial y principal de la empresa. Estos se encargan de elaborar productos de acuerdo a las especificaciones de las necesidades de los consumidores, por lo que es importante su esfuerzo y su empeño en el trabajo. Por otro lado, es importante brindarle al empleado seguridad y fidelidad hacia su puesto de trabajo; cuando ocurren situaciones como la que se está presentando, los empleados se sienten frustrados y decepcionados por las decisiones que toman sus superiores, lo que afecta directamente en el desempeño de su trabajo.

Propietarios:

Un grupo de interés de suma importancia para las empresas Ford y Firestone son los accionistas de la empresa. Ellos son los que invierten capital y los que buscan ampliar sus beneficios; por lo tanto, cuando el personal o la gerencia toman decisiones erróneas, sus ventas y sus utilidades se ven perjudicadas. En este caso, los accionistas tuvieron grandes pérdidas como consecuencia de la falla en la producción de Firestone, ya que se tuvieron que cambiar gran cantidad de neumáticos y compensar, de alguna manera, a los clientes potenciales de ambas empresas. En síntesis, es importante que la gerencia y todo el personal de una organización realicen su trabajo conscientemente y con mucho empeño para lograr los objetivos de corto, mediano y largo plazo. Entre ellos se encuentran: incrementar la participación en el mercado, aumentar las utilidades, satisfacer las necesidades y las sugerencias de los demás grupos de interés, y maximizar los beneficios de los accionistas.

Es importante mencionar, que si bien es cierto, los competidores no forman parte de la estructura de los grupos de interés, estos son importantes, ya que pueden lograr desplazar o llevar al éxito a una empresa. En este caso en particular, por un error que cometió Firestone en la producción, logró que la empresa Goodyear incrementara la credibilidad y confiabilidad en sus productos, logrando que aumentara su alcance y participación en el mercado de diversos países.

El error que cometió Firestone fue tan grande, que incluso tomó la decisión de retirarse voluntariamente del mercado estadounidense. Por ello, es importante que las empresas analicen con cautela cada decisión que tomen, y revisen y mejoren siempre los procesos de producción, ya que son el primer paso en la elaboración de un producto, el cual debe ser siempre de alta calidad y confiabilidad. El cliente es, finalmente, quien evalúa el producto, si éste no está acorde con sus expectativas y no satisface completamente sus necesidades, puede ser llevado al fracaso.

• ANÁLISIS DE LA TRIPLE SOSTENIBILIDAD DE FIRESTONE

A continuación se analizará cómo se desempeña actualmente la empresa según la triple base de la sostenibilidad, o cómo se logrará la triple base de la sostenibilidad como consecuencia del desastre del año 2000.


a) Ambiental:

Bridgeston-Firestone afirma tener un gran compromiso con la conservación de los recursos naturales, la cual es pieza clave en sus actividades productivas. La conservación no solo significa una reducción de costos sino también una reducción del impacto ambiental, afirman sus directivos.

En tal sentido, la conservación de los recursos naturales que Bridgeston-Firestone practica no se limita a la simple disminución de los recursos naturales utilizados en la fabricación de sus productos. La conservación se extiende a sus operaciones, su equipo de colaboradores, programas y sus actividades en la comunidad.

La empresa sostiene que la tecnología actual limita el uso de material reciclado de neumáticos en las llantas nuevas, sin embargo afirma que el uso del material reciclado para otros fines es posible. Por esta razón, Bridgeston-Firestone esta asociada con un numero cada vez mayor de industrias que pueden utilizar el material reciclado de neumáticos para la fabricación de otros productos y de esa manera contribuir con la conservación de recursos naturales.

Asimismo, la empresa contribuye con la reducción del impacto ambiental a través de la producción de productos que cumplen con los más altos estándares de desempeño ambiental. En tal sentido, se han producido avances en la reducción de la resistencia a la rodadura, reducciones de peso en los neumáticos gracias a nuevos materiales y el aislamiento de espuma Polyiso bordo, todos estos avances permiten un gran ahorro de combustible y eficiencia energética. De esta manera, Bridgeston-Firestone demuestra que sus productos poseen un enfoque orientado a la conservación.

Por otro lado, la empresa certifica un sistema de gestión medioambiental (EMS) y cuenta con la certificación ISO 14001. Actualmente, 37 instalaciones de Bridgestone-Firestone han sido certificadas. En consecuencia, el total de residuos ha disminuido, las emisiones de dióxido de carbono han disminuido, y el total de energía utilizada ha disminuido. Estas mejoras se produjeron al mismo tiempo que la producción aumento en un 21,2% de 2002 al 2006.

Además, Bridgestone-Firestone colabora con la organización America Beautiful (KAB) que promueve y participa en actividades divertidas que se centran en la prevencion de basura, la reduccion de residuos, y la mejora de la calidad de vida de las comunidades. Bridgestone-Firestone es hace más de 5 años patrocinador del Gran American Cleanup (GAC) donde coopero con KAB en la reunión de más de 228 millones de libras de basura, limpieza de 10000 basurales y reciclaje de 38,5 millones de libras de aluminio y acero.

Finalmente, se puede apreciar que Bridgestone-Firestone a través de diversos programas y organizaciones tiene un sólido compromiso con la conservación de los recursos naturales y la reducción del impacto ambiental. Esto se ha visto claramente reflejado en la reutilización, en otras industrias, de más del 85 por ciento de llantas de desecho en los EE.UU y en las mejoras de sus procesos productivos orientados a la responsabilidad con el medio ambiente.

b) Social:

En cuanto al trabajo social, Bridgestone-Firestone se hace presente y presta su ayuda ante desastres naturales, realiza donaciones que son entregadas de forma directa y a veces canalizadas a través de instituciones como la Cruz Roja.
Por otro lado, en Latinoamérica se realizan campañas de educación vial desde más de dos años, en las que resaltan la importancia del mantenimiento de llantas, así como de conducción segura, de esta manera la empresa contribuye con la mejora de la calidad de vida. Para dicho fin, Bridgestone-Firestone ha desembolsado más de 15 millones de dólares a la fecha.

Entonces, las actividades realizadas por Bridgestone-Firestone a nivel social no son muy conocidas o se limitan solo a lo mencionado anteriormente. Asimismo, cabe resaltar que el compromiso de Bridgestone-Firestone en desembolsar grandes cantidades de dinero en programas de educación vial fue consecuencia directa de asumir ante la sociedad, la responsabilidad por la gran cantidad de muertes ocasionadas debido a una falla de fabricación en varios de sus neumáticos. En tal sentido, la compañía indemnizo a muchos afectados, para lo cual destino grandes sumas de dinero que de alguna manera ayudaron a superar las tragedias ocurridas. Consideramos que hace falta más en cuanto a responsabilidad social a nivel mundial, ya que la mayoría de dichos esfuerzos se ha concentrado en Norteamérica.

b) Económico:

A pesar de las perdidas ocasionadas por el desastre de Ford Explorer y los neumaticos Firestone en el año 2000, la empresa Bridgestone-Firestone se ha repuesto con el paso de los años. La empresa goza de ventas anuales por 6 billones de dólares y cuenta con casi 45000 empleados, Firestone es subsidiaria de Bridgestone Corporation, la empresa de llantas más grande del mundo. Gran parte de los ingresos generados son destinados a la Investigación y desarrollo, así como en actividades de mejora de plantas que cumplen con los requerimientos de conservación de medio ambiente. Tambien, se han destinado recursos a la mejora de su imagen corporativa por medio de programas de responsabilidad social y de mejora de clima laboral.

Fuentes:

http://www.bridgestone-firestone.com/
http://demos.icomstec.com/bridgestone/run/index.html
www.bridgestonefirestone.com/about/BSJEnv_Policy_Stmt.pdf
http://www.kab.org/
www.occ.com.mx/2002/empresas/bridgestone.asp

http://www.csgrr.com/pdf/newsletters/2005_1st_Qtr_Corp_Gov_Spanish.pdf